Ахалай-махалай, приезжай скорей, трамвай!

[tangrusha]

Трамвай в г. Лионе

В случайной болтовне вдруг всплывет интересная тема. Вот так, рассматривая старые открытки в посте Оли laviergedeneige , посвященном шведским трамваям, мы с ней выяснили, что обе неравнодушны к этому виду транспорта.
Действительно, самым удобным и надежным средством транспорта из моего детства являлся трамвай. Жила я в отдаленном районе, т.н. соцгороде, отделенном от центра довольно протяженной промышленной зоной. И чтобы добраться до центра города, театров, музеев или до вокзала, проще всего было сесть на трамвай № 3 и доехать без всяких пересадок.
Наверняка вы помните песню группы "Любэ" про трамвай: -"Трамвай, пятерочка, вези в Черемушки меня". Неправильная песня, скажу я вам. Потому что московский трамвай № 5 никогда в Черемушки не ходил. В пятидесятые годы мой папа ездил на нем в институт от ул. Лесной (район площади Белорусского вокзала) прямо до входа в МИИТ на улице Образцова, потом трамвай шел к Рижскому вокзалу, выезжал на проспект Мира, катился до ВДНХ и дальше, дальше... В восьмидесятые по этому же самому маршруту в тот же институт ездила я, на той же самой "пятерке".
Уехав после института к мужу, который служил в ГДР, я оказалась в маленьком городке, километрах в 10 от Бранденбурга. Добраться до города Б. можно было электричкой, либо трамваем. И в 90% случаев выбирался трамвай. Он ездил по расписанию, ибо Бранденбург соединялся с нашим Дырском однопутной линией. На некоторых остановках были сделаны отводки, чтобы встречные трамваи могли разъехаться. Поэтому несчастные 10 (или даже меньше) км трамвай преодолевал за 45 минут, заезжая во все попутные деревни и городки. Сколько было прочитано книг, выучено новых слов, рассказано всяких историй, если ехать доводилось с кем-то в компании!
Так что когда предоставляется возможность прокататься на трамвае, я делаю это с огромным удовольствием!

Попав впервые в Прагу, мы с младшим ребенком быстро оценили прелесть перемещения на трамвае. Город, особенно его центральная часть, насквозь пронизан трамвайными рельсами. Ходят трамваи строго по расписанию. Поэтому имея недельный проездной, мы изъездили весь город вдоль и поперек, бонусом имея экскурсию по городу.
В Праге ходят разнообразны трамваи, от старых вагончиков до современных, похожих на ракету. Но у меня нашлось одно-единственное фото пражского трамвая, да и то сделано было ради окон верхнего этажа здания, на фоне которого он запечатлен.




Любопытный трамвай был замечен в Будапеште. Это экскурсионный экземпляр.




Дрезденский трамвай тоже попал в кадр случайно, ведь снимала я флигель Цвингера, Porzellansammlung - музей королевского фарфора. Получившийся комплект старого и нового тоже понравился.




В Дрездене так же основным транспортом у меня был трамвай. Проездной плюс схема городского транспорта - что еще нужно для счастья? В поездке в ботанический сад Дрезденского университета мне даже повезло увидеть грузовой трамвай, поставлявший запчасти в "Стеклянную мануфактуру", место сборки автомобилей фольксваген-фаэтон. Прагматичные немцы подсчитали, что это самый экономичный способ.




Все пассажирские трамваи в Дрездене ярко-желтые. Поэтому увидев такой пестрый экземпляр, я кинулась фотографировать, но щелкнула в тот момент, когда трамвай начал движение. Но для истории пусть будет. Тем более, здание на заднем плане - общежитие университета, в котором жила моя старшая дочка, учась в магистратуре.




Прокатились мы в трамвае и в Милане. От нашего отеля прямо к театру Ла Скала шел трамвай № 1. Старинная модель, дающая ощущение нереальности происходящего. Конечно, в Милане полно современных трамваев, но в таком винтажном ехать гораздо приятнее!




Если присмотреться, кажется что пассажиры сидят спиной к окнам - так и есть, скамейки внутри вагона располагаются под окнами.



Классные трамваи в Женеве, длинные трехсекционные колбаски со сквозным проходом - но у меня есть только фотографии с куском вагона, а это не слишком фотогенично.
Было бы неправильно показать разнообразные вагончики в других странах и не показать наши местные трамваи.
Тем более, они у нас настоящие местные жители - все вагоны изготовлены в Челябинской области, в г. Усть-Катаве. Сделаны они были с учетом нашего климата, поэтому практически всегда в трамваях тепло. Удобные сиденья, откатные двери - удобный и экологически чистый транспорт.
Сейчас практически весь общественный транспорт в Челябинске выкрашен в модные в этом сезоне цвета - айвори (цвет слоновой кости) и марсала (винно-красный оттенок с коричневым подтоном). Мы в тренде!



Сегодня, пользуясь прекрасной солнечной погодой, мы отправились гулять. И случайно наш путь лежал вдоль трамвайной линии. Можно сказать, что я неплохо поохотилась.
Как я уже упомянула, весь транспорт у нас двухцветный. Если только не нашлись желающие прорекламировать себя.




Давняя модель трамвая и старая раскраска.




А это новая модель - обзор из кабины водителя стал намного больше, токоприёмник усовершенсивован. И новые предложения от рекламодателей.




Любимый 3-й маршрут, новая модель с другого боку, количество дверей увеличилось, открываться средние двери стали в обе стороны. Даже издалека заметно, что водитель болтает по телефону :)




А судя по рекламе на этом трамвае, никаких санкций у нас нет! Чего и вам желаем!

Comments

[sharanskay.livejournal.com]

Я тоже люблю трамвайчики, наши мне нравятся больше, потому, что теплые! И сиденьки удобные. И их много! В новых трамваях сиденек гораздо меньше, как и в новых автобусах. А я люблю сидеть! )))))

[jogikbumi.livejournal.com]

красавцы.
только мне больше ими любоваться нравится))
у нас раньше чешские ходили, вот в них любила кататься, а потом пришли в город У-К и всё, разлюбила- до истерик.
но, это лучше, чем троллейбусы)

[fotovivo.livejournal.com]

Будапештский-сувенирные класс! А женевский что-т жеваный, у нас такие старички тридцать лет тому ходили.

[tangrusha.livejournal.com]

Люси, я помню про троллейбусы :) Но сами видите, какая у нас погода, никаких намеков на снег :)
Нет, в Женеве ходят очень современные и удобные трамваи, с двумя поворотными площадками в резиновых гармошках, для удобства проезда по узким улицам.
Все-таки покажу кусок :)) Очень удобные у них подножки, при открытии двери она опускается практически вровень с тротуаром.

[tangrusha.livejournal.com]

Тань, я посмотрела на двери - и поняла, что в новых вагонах практически не ездила. Да и у меня теперь вообще раз в год случаются поездки на трамвае, а раньше часто ездила. И с удовольствием.

[tangrusha.livejournal.com]

У нас я чешских не помню, а вот в Москве они долго ходили. Не скажу, чтобы я от них была в восторге. Наши уже тогда были гораздо комфортабельнее и теплее.
Вот удивительно, почему наши троллейбусы так медленно ползают: Везде они весьма шустрые ребята.

[savta.livejournal.com]

Энциклопедия целая!   :) Спасибо! :)

[jogikbumi.livejournal.com]

в тех старых, окно открывалось на уровне сиденья и ветерок))
мне малой комфортно было при укачивании.

[tangrusha.livejournal.com]

Этого ваще не помню, но меня никогда не укачивало :)

[fotovivo.livejournal.com]

Да, удобно,
с колясками внутрь пускают?

[tangrusha.livejournal.com]

Думаю, что для вас теперь трамвай - это экзотика :)

[tangrusha.livejournal.com]

Конечно!
В Дрездене и с колясками, и с великами везде пускают :)
В наших трамваях главное неудобство - как раз высокие ступени, аж 3 штуки. С коляской одной никак.

[fotovivo.livejournal.com]

Ух ты, и с великами, супер! у нас только в междугородные, в багаж.

[tamikus.livejournal.com]

И я люблю трамвайчики! Будапештский очень похож на тот, в котором мы во Львове ездили по коротенькому маршруту, чтобы потом пересесть в более современный большой и ехать дальше, почти через весь город. До сих пор помню и деревянные сиденьица спиной к окнам, и болтающиеся ручки (как хотелось поскорее вырасти и дотянуться до них!), и дверцы, и контактную дугу:)
Еще мне очень нравился полностью открытый трамвай в Одессе, который летом возил нас в курортную зону (в "Рабе любви" такой в конце фильма показан). А такие, как пражский по Киеву и сейчас ездят. Еще у меня яркие воспоминания про одесские трамваи с мягкими сиденьями.
Однажды у меня был ученик, который всегда ждал перерывчика, чтобы выйти на балкон и полюбоваться-послушать трамвай, грохочущий под моими окнами. Этот мальчишечка ухитрялся впихнуть трамвай в композицию на любую тему, причем рисовал он их с глубоким знанием дела, со всеми подробностями. А потом в случайном разговоре выяснилось, что мама, будучи беременной студенткой ездила два раза в день по длиннющему маршруту на новом скоростном трамвае в институт. Вот откуда могут "ноги вырасти"!
Спасибо, Танечка, столько воспоминаний приплыло!:)

[tangrusha.livejournal.com]

У нас есть история, как дочь путешествовала с великом - из дома везла его в Германию. Самолетом до Москвы, потом надо было в другой аэропорт переехать, добралась на аэроэкспрессе до Киевской, а дальше надо было на Павелецкую попасть. В метро не пускали, но потом как-то сжалились, сказали - мы отвернемся, а ты быстро через крайний турникет прошмыгни :) Потом снова самолет, междугородний автобус и трамвай - не могла же она на велике с багажом до дома добираться.

[laviergedeneige.livejournal.com]

О, какая суперская коллекция и сколько разнообразия! Спасибо за море удовольствия! :)
А снега у вас как-то подозрительно мало...

[tangrusha.livejournal.com]

Это точно! У меня тоже много воспоминаний связано именно с трамваями. В Евпатории до сих пор трамваи с однопутной колеей, ждут встречного, чтобы разъехаться на остановке.
А в Дрездене случилась забавная история. У дочери был студенческий проездной, поэтому она не очень ориентировалась в видах билетов. Купила мне какой-то, а тут контроль. И выяснилось, что билет у меня неправильный. Мы вышли на остановке, дама подвела нас к стенду, разъяснила что и как. Говорили они с Аней на немецком, я только ушами хлопала и спрашивала дочку - сколько штрафа надо платить, судорожно вытаскивая кошелек из сумки. Контролер махала руками, потом вспомнила уроки русского (наверняка, это же ГДР бывшая) и сказала, что платить не надо. Вручила мне бумагу, лист формата А3 - оказалось, что это документ на проезд в течении часа. Я была просто в шоке. А самое смешное, что ровно через год я в трамвае встретила эту же самую контролершу, но у меня уже был недельный проездной, так что я гордо предъявила его. Так хотелось сказать ей - привет! :)

[fotovivo.livejournal.com]

Ох, представляю,
и каждый раз изумляюсь велотуристам - как они по странам-аэропортам с верным другом добираются )

[tangrusha.livejournal.com]

Всегда пожалуйста! Чем богаты :))
Снега у нас позорно мало, черные кучки вдоль ограждения - это и есть наш снег.
День сегодня хоть был довольно морозным, -13°, но солнечным. Я даже подумала, что это больше похоже на 1 марта, а не на 1 апреля.

[laviergedeneige.livejournal.com]

Мне тоже кажется, что это больше похоже на 1 марта, чем на 1 апреля. :))

[tangrusha.livejournal.com]

Как ни странно, сложнее всего было добраться от дома до аэропорта. Даже в разобранном виде в такси велик не влезал. Спасибо другу, взял у родителей большую машину и отвез наш ценны груз.
А самое обидное, что после стольких приключений в Женеве велик украли, через 2 недели после переезда. Год дочь терпела, потом решилась купить другой, попроще и подешевле - утянули и его. Теперь всё, конец экспериментам. Не сомневайтесь, оба раза транспорт был на замке. Умельцы откручивают колесо с замком и оставляют его.

[tangrusha.livejournal.com]

Тьфу ты, я ведь имела в виду 1 февраля!

[laviergedeneige.livejournal.com]

:)) Чувствуется, что ты уже смотришь в будущее...

[tangrusha.livejournal.com]

Такая зима уже поднадоела - грязно, скользко, противно. Забыла уже как снег скрипит под ногами. Чем такое нечто невнятное, пусть бы уже весна скорее наступала. Но у нас как обычно, весь снег начнет валить в марте и апреле. Нормы выдачи никто не отменял.

[fotovivo.livejournal.com]

У меня навроде такого тоже было, вышла с работы - переднего колеса нету, еле доволокла, то что осталось. В Ростове даже и не пыталась бы ездить, всм оставлять где-либо, перекусят любой замок.